Привідний пасок (не плутати з паском газорозподільчого механізму ГРМ) піддається сильній виробітці з плином часу, він може потріскатися і порватися. За його станом необхідно регулярно стежити.

При розриві цього ременя перестане заряджатися АКБ, припинять працювати електричні вузли авто.

А якщо помпа приводиться в дію привідним паском, то в підсумку ще й перегріється двигун, що може призвести до серйозного пошкодження.

Які ризики виникають при погіршенні ситуації?
Можливий вихід з ладу багатьох агрегатів авто, що загрожує їх поломкою. Пам'ятайте, що своєчасна заміна привідного ремня є гарантією нормальної роботи вашого Рено  і дозволяє уникнути необхідності робити дорогі ремонти.

Особливо на авто Рено Трафік чи Опель Віваро з двигуном 1,9 DCI.

Фото після обриву привідного паска наведені нижче нашої статті, наслідки плачевні.

Коли потрібно міняти пасок на Рено Трафік та Рено Мастер?
Заміна привідного паска є обов'язковою для всіх автомобілів, в тому числі і Рено Мастер та Рено Тафік.
Регламент заміни - кожні 60 тис.км.
Заміни потребує не тільки сам пас, але і обвідні ролики.
Чекаємо Вас на тех.огляд та заміну на нашому СТО 

Renault Bus Service
вул Янтарна 7/5, м. Київ
н.тел. +38(098) 822 34 00
н.тел. +38(063) 822 34 00

А потрібно було замінити комплект паска